東方航空的「港滬日」旅程完成上海的部份，就由浦東機場往日本繼續進發。乘坐的是中國東方航空 MU557 航班，由上海浦東直飛位於日本北陸地區金澤和福井之間的小松機場。小松機場距離金澤只需約四十分鐘車程。反正經上海轉機，當然選擇一些香港沒有直航的航點，這樣說服自己麻煩一下轉轉機的理由可以大一點⋯⋯是這樣的，小松機場是國際機場，不過國際航綫相當少，只飛台北、首爾和上海－－首爾航班只飛星期三、五和日；上海的則只飛星期一、四、五和日。

上回也提過，買了磁浮列車的來回票；由於班機是早機，上午九時二十五分啟程，所以就搭了最早的一班磁浮列車往浦東機場去。雖然整個浦東機場 T1 可說是東航自己的天下，辦理登機的櫃台佔了整個 T1 應該超過一半，但是航班數量實在多，所以還是要多預留一點時間排隊。辦理登機的櫃台是按目的地來分的，G 行段是處理日本航班的，小松航班的乘客不算太多，不過差不多時間還有東京、名古屋、松山、長崎等航班，所以還是相當多人的。

執飛的是空中巴士A321，3-3 座位排列，不算太大；可是乘客更少，大槪一人可分到半行。飛機並沒有泊到大樓的登機橋旁，而是要乘搭接駁車到停機坪上機。全機的乘客只需一輛接駁巴士就足夠，嚴格來說大半輛就夠了。早機如常供應早餐，不像香港過來那程 MU726一樣有中式西式兩個選擇，只有西式早餐一款。

當天剛好坐在緊急出口的一行，所以比起正常的座位寬闊，下圖為攝於回程的正常行 Legroom，可供參考⋯⋯

 

航程不用兩小時，第二程仍然準時，十二點半左右抵達小松機場。由於機場小、航班少、乘客少，不用怎麼排隊便完全入境和海關手續，然後等巴士前往金澤。

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〖秋の飛騨道〗2015日本北陸、中部秋季旅行
－行程槪覽
－紅葉圖集 <上卷> <中卷> <下卷>
－MU726 香港→上海浦東
－MU557 上海浦東→小松空港
－〔前傳－上海〕萊萊湯包館
－〔前傳－上海〕磁懸浮列車・磁浮交通科技館
－〔小松〕小松機場：往金澤巴士、打發時間指南
ー〔金澤〕近江町市場・もりもり寿司
－〔金澤〕金澤城公園黃昏遊
－〔金澤〕Dormy Inn 金沢
－〔高山〕高山 Green Hotel 《一泊篇》《二食篇》《期間限定篇－飛驒牛放題》
－〔平湯〕深山櫻庵 《住宿篇》《夕食篇》《朝食篇》
－〔教學〕発車オ～ライネット註冊
－〔教學〕金澤～白川鄉～高山 預約制高速巴士 預約及取票