Category Archives: ※北・極光追逐※

〖北・極光追逐〗BA31 倫敦→香港 商務客位體驗 (食物篇)

上回座位篇

上機後,先送上了一杯 Welcome Drink。本來都不太喝酒精飲品的,不過既然英航說自己是空中酒窖獎的得獎者,也拿一杯香檳來淺嘗一下。酒的名字也沒有問到,不過是挺不錯的。

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〖北・極光追逐〗BA31 倫敦→香港 商務客位體驗 (座位篇)

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從哥本哈根出發,中途來到了倫敦,轉乘 BA31 的航班返港。英國回港這一段,本來還是想坐國泰的,畢竟國泰長途航綫的商務客位還是相當好坐的。網上系統顯示著當天是有客位的,不過打上 Hotline 換飛時,得到的答覆是只有英航的航班。不過亦正正因為這樣,就得到機會嘗試了一下英航的 Club World 商務客位,還是 A380 的 Club World 商務客位!其實 A380 我也是首次乘坐,以往亦未曾坐過飛機的上層,所以就看準 Online Check-in 的時刻,及早去搶個上層的好位置。

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〖北・極光追逐〗BA817 哥本哈根→倫敦 商務客位體驗

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聖誕北歐追逐極光的旅程,於丹麥的哥本哈根劃上句號。是日的航班是由哥本哈根經由倫敦再飛香港的,十二月三十一日的航班,亦意味著我將會在半空中在不知那個時區迎接二零一六年,簡單來說,不過是錯過地球上任何一片土地的倒數活動。不過,時間這東西還是很抽象,一月一日的零時零分跟一月二日的根本就無什麼分別。

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〖北・極光追逐〗〔斯德哥爾摩〕 STF Af Chapman 帆船旅舍 優缺點分析

跟大家分享過 Af Chapman STF 帆船旅舍的歷史內部照片之後,最後跟大家分享一下住宿感受,分析一下優點和缺點。

優點
這裏最大的優點之一當然是其獨特性,很少地方可以找到一家如此有特色的。在逾百年歷史的老帆船上留宿,確實是很難得的機會,當其他遊客只能遠觀之時,你可以入內參觀之外還可以過夜。帆船的日夜景色都很美,早上醒來後船上看日出,或在 Skeppsholmen 和 Kastellholmen 上緩步跑一圈,都是很棒的體驗。

交通方面,最近的地鐵站(Tunnelbana / T-bana 站)在 Kungsträdgården。步行約需時十至十五分鐘。說遠不遠說近不近,在不拖著行李下是個可步行的距離。 來往 Kungsträdgården T-bana 站之間,亦會經過 Skeppsholmsbron、Grand Hotel Stockholm 和 Stockholm National Musuem(現因裝修而暫時關閉) 等地標景點,沿著海旁看著舊城區和皇宮的美景走,都是很舒服的散步來的。至於拖著行李到埗和離開之時,可以坐 65 號巴士直接來往 Stockholm Central Station,十分方便。

地鐵 (T-bana) 站的標誌
最近的 Kungsträdgården 地鐵站

來往 Stockholm Central (Centralen) 的 65 號巴士站

 

最後,STF 管理的這家旅舍,感覺也相當整潔乾淨,床單毛巾齊備。

洗手間淋浴間

 

缺點
「行船」在以前是艱苦生活的代名詞,雖然住在這裏不會很辛苦,但住在船上也有不太舒適的地方。若然到過北歐,就知道他們的床褥都是很軟的,酒店的高床軟枕還好,這裏的北歐特色極軟薄床褥則太軟,很易出現腰背疲累。另外就是帆船旅舍的床和門都太矮,高的人很容易很容易碰到頭。

另外,由於廚房設於岸上的關係,若然你習慣半夜要開雪櫃拿點喝的、要煮個杯麵吃的,這裏可能就不太適合你了,尤其是在冬天。因室內外溫差的原因,那半分鐘的幾步路,彷彿成了世間上最遠的距離,因為你需要穿上最暖的衣服才能夠走出旅舍的大門⋯⋯

總結
最後,儘管這裏在舒適度上有點不足之處,但仍然是價格相宜、交通方便、極具特色的一家好旅舍。在這裏入住了四晚之後,我還是會推介給大家感受一下一世紀前的船上生活。

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Af Chapman STF 帆船旅舍
簡介及歷史內部設施優缺點分析
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〖北・極光追逐〗2015 聖誕北歐之旅
追逐極光小貼士
-CX239 香港→倫敦 商務客位體驗()(
香港機場 國泰寰宇堂貴賓室
BA770 倫敦→奧斯陸 商務客位體驗
SK4406 奧斯陸→Tromsø
〔奧斯陸〕Radisson Blu Airport Oslo
〔Tromsø〕Camp Tamok 極光之夜
〔斯德哥爾摩〕 Af Chapman STF 帆船旅舍
〔哥本哈根〕 Torvehallerne 市場


〖北・極光追逐〗〔斯德哥爾摩〕 STF Af Chapman 帆船旅舍內部

上回介紹了 Af Chapman 這艘百年老帆船自身的歷史和周邊的風光景點之後,今回帶大家看一下老帆船的內部。不同於大多數的 Youth Hostels,Af Chapman 內部只有房間、洗手間和淋浴間,Common room 和廚房等設施並不在船上。若要使用這些設施,則需稍移玉步(約半分鐘路程)至岸上的 STF Skeppsholmen。

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〖北・極光追逐〗〔斯德哥爾摩〕 STF Af Chapman 帆船旅舍

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廉遊,要省一點錢,可以在住宿上下一點工夫。不過節省成本之時,並不一定要犧牲住宿的質素。只要花點時間做好一點準備工夫,住得廉價之餘,亦可感受一下旅舍的特色。這回在瑞典首都斯德哥爾摩投宿的,正好是一家反駁「平野冇好」一說的好例子。吸引我的不但是便捷的交通、絕美的海景或住宿的質素,而是這家旅舍的獨特之處--這是一隻帆船。

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〖北・極光追逐〗〔哥本哈根〕 Torvehallerne 市場

到訪不同的國家也好,有個地點我是必然會去的,就是超級市場了,再進一步,就是直接到他們的街市去。市場好、超級市場也好,都是了解一個地方的好地方。無論是物價消費、飲食習慣、科技水平抑或生活質素之類,逛一趟街市就可略知一二。當然,在北歐的地方,市場,尤其是魚市場,更是找好東西吃的好去處。這回就來到哥本哈根的 Torvehallerne⋯⋯

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〖北・極光追逐〗〔Tromsø〕Thon Hotel Polar

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逗留在 Tromsø 的幾個晚上都住在這家 Thon Hotel Polar,酒店位於 Tromsø 市中心的位置,交通算是很方便,無論是來回機場還是 Tromsø 景點的巴士站都在酒店附近。酒店對面也有小型的超級市場,方便購買日常所需。至於房間,其實不算大。跟朋友一共三人入住,就是住這個房間,後來再放加床,就幾乎開不了行李了。

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〖北・極光追逐〗〔Tromsø〕Camp Tamok 極光之夜

到達 Tromsø 之後第一件事就是查看一下天氣預報和極光活動的活躍情況(詳見另文:《追逐極光小貼士》),儘管身體在經歷三程飛機之後實在極疲倦,不過考慮過天氣因素之後,也決定要報即晚的極光團。事前實在沒有做過太多功課,極光團是隨便報的,報了的是 Lyngsfjord Adventure 的 Northern Lights Visit,每位索價 NOK 995,價錢都不太便宜,不過都花錢來到 Tromsø 了,看不到極光倒不是更浪費了嗎?所以貴一點也報了極光團,希望能夠看到難得一見的北極光。後來發現這九百多港元還花得挺值得的。

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〖北・極光追逐〗SK4406 奧斯陸→Tromsø

在機場酒店睡過一晚之後,早上就啟程前往 Tromsø 了。乘坐的是北歐航空公司的早機 SK4406,所以六點左右就過來機場這邊 Check-in 了。雖然只是早上六時左右,機場已經有不少人。我先到自動 Check-in Kiosk 拿登機證和寄艙行李帶,不過寄艙行李帶沒有印出來,結果又要花時間在櫃臺前排隊。

辦好手續後就過保安檢查,前往登機閘口。閘口附近有餐廳和商店,其中一間餐廳是賣海鮮的 Seafood Bar,看起來很吸引。亦趁有時間就隨便逛了一會免稅店,原來北歐的 Kiehl’s 賣得那麼便宜,部分貨品的價錢是香港的六七折左右。後來比較過北歐其他地方的價格,似乎奧斯陸機場這裏是較瑞典、丹麥等地便宜。

再等一會之後就上機了,航機是波音 737-800。坐的是經濟艙的機尾部分,剛好旁邊的座位沒有人,座位的大小闊窄大槪跟英航的商務客位差不多。

從奧斯陸飛往 Tromsø 需時約一小時多,沿途好像有派過一次咖啡或茶,不過太疲累又坐在窗口位的關係,沒有留意飲品究竟是免費還是要付錢的。後來抵達 Tromsø 時,先在 Tromsø 這個小島上繞了一個圈,所以在窗邊的我就可以看到 Tromsø 的全景了。到埗時剛好是約早上十時,是 Tromsø 隆冬天初亮的時候。半光半暗的拍下去其實很美。

後來下機是分機頭機尾兩個出口下的,機頭接登機橋,機尾則是走樓梯到停機坪露天位置再走回客運大樓。我倒想不明白為何要在那麼冷的情況走到零下十度左右的戶外。

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〖北・極光追逐〗2015 聖誕北歐之旅
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