#千八蚊來回北海道 #中國國際航空 #CA107 #北京 #香港 #PEK #HKG #B-1876 #飛機餐 #北京轉機 #國航頭等艙休息室 #晚餐時段
上回提到在北京轉機的時間本來就只有一個半小時，然後札幌到北京的一段更延遲了半小時有多，筆者在航班登機時間才剛剛好從接駁車下車，來到客運大樓，然後迅速跑（真係跑架）去轉機的櫃位，再過安全檢查。還好北京去香港的航班停泊的閘口較近，最後，在閘口關閉的一刻（起飛前 15 分鐘）（原定的）剛剛趕到閘口。然後呢？然後就發覺登機根本還未開始，閘口職員告知，班機剛剛抵達，「還未有登機的時間」。然而，機場的航班資訊顯示器屏上，班機是沒有任何會延遲的消息，還是寫著 18:30 起飛的，害我白趕了一場。 Continue reading CA107 中國國航 北京→香港 搭乘記
#千八蚊來回北海道 #中國國際航空 #CA170 #札幌 #北京 #CTS #PEK #B-5179 #飛機餐
接下來的是回程的航班，從札幌飛北京再飛香港，都是同一天的航班，而當中的轉機時間更只有一個半小時，老實講實在是有點趕的。從札幌起飛的時間是下午的一時五十分，時間足夠早上睡得晚晚的再從札幌市區出機場。筆者到達機場的時間還是有點早，札幌－北京的航線不設網上預辦登機，必須在機場辦。而登機手續櫃枱於起飛前兩小時（11:50）開放，保安檢查和出境手續則在 12:20 後才可辦理。時間多了，就在機場逛逛，還好新千歲機場還是有很多店和「樂園」逛的。當日國內線大堂更在辦美食展之類，有北海道內不同町村來擺檔，售票當地食品。
#千八蚊來回北海道 #中國國際航空 #北海道平機票 #平機票 #轉機
近排中國國際航空經常做特價，經北京轉機來往歐美日本韓國多地，四程飛機未連稅計都係千幾二千蚊。筆者就買左一套香港經北京轉機去北海道札幌嘅機票，撞正五一黃金週假期，價錢連稅都只係一千八百四十一大元，究竟可以抵成點？呢千八蚊百左乜嘢呢？
一千八百四十一蚊入面，稅項同機場建設費等附加費就佔左五百四十一蚊，咁淨返嘅一千三百蚊就係張機票啦。呢千三蚊包左嘅，當然有香港→北京、北京→札幌、札幌→北京同北京→香港嘅呢四程飛機啦。國航係傳統航空公司，機票係有包飛機餐（雖然味道就……）同行李嘅，而日本綫嘅寄艙行李 Quota 有兩件 23 kg 嘅行李。
航程一：CA116 中國國航 香港→北京 搭乘記
航程二：CA169 中國國航 北京→札幌 搭乘記
航程三：CA170 中國國航 札幌→北京 搭乘記
航程四：CA107 中國國航 北京→香港 搭乘記
除左飛機餐同行李，國航仲有提供免費嘅轉機過夜酒店，筆者香港飛北京同北京飛札幌嘅航班之間係隔左一晚嘅，所以亦住左國航安排嘅中轉酒店一晚。最後仲有咩拎走嘅，就係里數啦。國航呢套平飛係 L 艙，L 艙仲有少少里數可以儲。筆者就儲開同樣係星空聯盟嘅 ANA Mileage Club，國航 L 艙可以儲到 30% 嘅里數，雖然飛北海道唔算好多里數，四程夾埋大約係 1500 里多少少，不過飛歐美長途果 D 都應該儲到唔少。
免費轉機酒店：北京空港奧竺賓館酒店 住宿記
而北京機場 T3E 嘅 Priority Pass 貴賓室都唔錯，如果你拎住 Priority Pass 或其他可以入去嘅信用卡的話，可以入埋去食吓嘢休息吓……
＊千八蚊來回北海道系列＊
CA116 中國國航 香港→北京 搭乘記
CA169 中國國航 北京→札幌 搭乘記
國航免費中轉酒店 北京空港奧竺賓館酒店 住宿記
CA170 中國國航 札幌→北京 搭乘記
CA107 中國國航 北京→香港 搭乘記
同場加映：北京首都機場 T3E 中國國航頭等艙休息室
#千八蚊來回北海道 #中國國際航空 #CA116 #香港 #北京 #HKG #PEK #B-6597 #飛機餐
一套一千八百港元的香港來回北海道機票就由香港飛北京的航班開始，北京飛往札幌的航班在早上八點鐘起飛，所以必須要前一晚抵達北京才能趕及轉機。當時訂票的時候就選了晚上八時從香港啟程的 CA116，不過當時並沒有留意，這些一日之中最後的班機，從來都是延誤風險極高的班次。加上適逢北京機場封閉其中一條跑道維修，出發前幾天的 CA116 的準時率簡直是低得可憐，幾乎天天都是延誤，不是一兩小時，就是兩三小時，間中更見翌日凌晨才起飛的紀錄。所以嘛，也事先作好會 delay 的心理準備。
#香港航空 #HX285 #TPE #HKG #台北 #香港 #飛機餐 #蔥薑豬肉米漢堡 #烤雞扒 #薯角 #B-LNP
從台北回程的班機，買了香港航空的早機 HX285，早上八點鐘從台北桃園機場第二航廈 T2 出發返回香港。如此的早機，也就是清晨五時許就要啟程到機場的了，還好交通暢順，搭上早上五時半從總站開出的 5201 巴士，六時二十分就抵達機場了。雖是超清早的時分，辦理登機手續的人也不少，還好預先做好了網上預辦登機，寄好行李就能出發了。 Continue reading HX285 台北→香港 搭乘記
#香港航空 #HX284 #HKG #TPE #香港 #台北 #飛機餐 #餐肉包 #B-LNN
這次旅行是乘搭香港航空的夜機 HX284，晚上九時五十五分從香港出發前往台北，預計於次日零晨零時五分抵達台北桃園國際機場。訂好票後曾經也在網上搜尋過該航班的資料，早年的一些文章有指該航班 delay 問題頗為嚴重；不過時至 2017 年，航班編號雖然相同，但航班時間已稍有更改，由網上的資料庫可見，這班機絕大部分時間是準時或早到的。而筆者當日的航班更是太早抵達而需在桃園機場輪候泊位⋯⋯ Continue reading HX284 香港→台北 搭乘記
#日本航空 #JAL #日本內陸機 #函館 #Hakodate #HKD #東京羽田 #TokyoHaneda #HND #經濟客位 #EconomyClass #JL586
這次是筆者第一次乘搭日本的內陸機，我由香港飛往北海道札幌，在札幌周邊地區先玩數日，然後乘搭夜行巴士從札幌下函館，函館附近也玩幾天之後，就乘坐內陸機從函館飛往東京去，繼續日本本州的行程，這也是筆者首次利用東京的羽田機場，客運大樓感覺就像一個大型商場，機場距離東京市區也比較近⋯⋯ Continue reading JL586 函館→東京羽田 日航內陸機搭乘記
其實搭香港航空去比較遠一點的地方，也只是第一次。對上一次好像是很多年前乘它到台灣，還記得當時的飛機餐是一個芝士腸的熱狗。這次坐相對長途一點的，感覺其實不錯，餐飲、服務和娛樂系統都相當好，在票價便宜的時候，絕對是出遊日本的好選擇之一。不過，航班起飛之前，就先行延誤了，大約是遲了一個多小時吧，不過閘口即時有供應零食和樽裝水，也算是小弟幾次遇上延誤中服務最好的一次。
在機場酒店睡過一晚之後，早上就啟程前往 Tromsø 了。乘坐的是北歐航空公司的早機 SK4406，所以六點左右就過來機場這邊 Check-in 了。雖然只是早上六時左右，機場已經有不少人。我先到自動 Check-in Kiosk 拿登機證和寄艙行李帶，不過寄艙行李帶沒有印出來，結果又要花時間在櫃臺前排隊。
辦好手續後就過保安檢查，前往登機閘口。閘口附近有餐廳和商店，其中一間餐廳是賣海鮮的 Seafood Bar，看起來很吸引。亦趁有時間就隨便逛了一會免稅店，原來北歐的 Kiehl’s 賣得那麼便宜，部分貨品的價錢是香港的六七折左右。後來比較過北歐其他地方的價格，似乎奧斯陸機場這裏是較瑞典、丹麥等地便宜。
再等一會之後就上機了，航機是波音 737-800。坐的是經濟艙的機尾部分，剛好旁邊的座位沒有人，座位的大小闊窄大槪跟英航的商務客位差不多。
從奧斯陸飛往 Tromsø 需時約一小時多，沿途好像有派過一次咖啡或茶，不過太疲累又坐在窗口位的關係，沒有留意飲品究竟是免費還是要付錢的。後來抵達 Tromsø 時，先在 Tromsø 這個小島上繞了一個圈，所以在窗邊的我就可以看到 Tromsø 的全景了。到埗時剛好是約早上十時，是 Tromsø 隆冬天初亮的時候。半光半暗的拍下去其實很美。
後來下機是分機頭機尾兩個出口下的，機頭接登機橋，機尾則是走樓梯到停機坪露天位置再走回客運大樓。我倒想不明白為何要在那麼冷的情況走到零下十度左右的戶外。
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〖北・極光追逐〗2015 聖誕北歐之旅
－追逐極光小貼士
－CX239 香港→倫敦 商務客位體驗（上）（下）
－香港機場 國泰寰宇堂貴賓室
－BA770 倫敦→奧斯陸 商務客位體驗
－SK4406 奧斯陸→Tromsø
－〔奧斯陸〕Radisson Blu Airport Oslo
－〔Tromsø〕Camp Tamok 極光之夜
