東方航空的「港滬日」旅程完成上海的部份,就由浦東機場往日本繼續進發。乘坐的是中國東方航空 MU557 航班,由上海浦東直飛位於日本北陸地區金澤和福井之間的小松機場。小松機場距離金澤只需約四十分鐘車程。反正經上海轉機,當然選擇一些香港沒有直航的航點,這樣說服自己麻煩一下轉轉機的理由可以大一點⋯⋯是這樣的,小松機場是國際機場,不過國際航綫相當少,只飛台北、首爾和上海--首爾航班只飛星期三、五和日;上海的則只飛星期一、四、五和日。
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〖秋の飛騨道〗MU726 香港→上海浦東
〖秋の飛騨道〗旅程的首站是轉機的目的地--上海。由於不是即日轉機,所以要在上海留一個晚上,寄艙行李也只能寄到上海,拿好行李離開機場,玩一天翌日才到機場繼續前往日本之行程。上海的酒店也預先訂好,沒有住在機場,住在浦東新區,雖在浦東,仍距離市中心近一點。所以離開浦東機場後,便乘搭了磁懸浮列車從機場前往較近市區的龍陽路站。
乘搭的是東方航空的MU726班機,由香港飛往上海浦東。機型是空中巴士A319,經濟客艙座位是3-3的排法。當天由北衛星客運廊的508閘口登機,即是要先乘坐那接駁巴士才能抵達的閘口。該班飛機還算相當滿座的,附近的座位都是全滿的。
香港-東京-溫哥華 (Part 3) – JL18 NRT-YVR Business Class
Japan Airlines 18
繼. 香港-東京-溫哥華 (PART 2)
成田JAL SAKURA LOUNGE
Date: 31 May 2015
Origin: Narita International (NRT)
Destination: Vancouver International (YVR)
Flight Duration: 9 hours 5 minutes
Aircraft: Boeing 787-8 (JA835J)
Class: Business Class
Product: SHELL FLAT NEO
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香港-東京-溫哥華 (Part 2) – 成田JAL Sakura Lounge
JAL 成田ターミナル2 サクララウンジ
JAL Narita Airport Sakura Lounge
日航 成田國際機場 Sakura Lounge
繼. 香港-東京-溫哥華 (PART 1)
CX520 HKG-NRT BUSINESS CLASS
抵達東京之後
其實轉機時間本來就不長
再花上少少時間去行免稅店
係Lounge 逗留嘅時間其實唔多
香港-東京-溫哥華 (Part 1) – CX520 HKG-NRT Business Class
Cathay Pacific 520
Date: 31 May 2015
Origin: Hong Kong International (HKG)
Destination: Narita International (NRT)
Flight Duration: 4 hours 20 minutes
Aircraft: Boeing 777-200 (B-HNL)
Class: Business Class
Product: new Regional Business Class
用Asia Miles 換一張去加拿大嘅機票
絕對唔係一件容易嘅事
尤其係我換得咁急咁趕 就更加難
最後換到經日本轉機嘅呢Set 機票
HKG > NRT > YVR
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