#香港航空 #HX285 #TPE #HKG #台北 #香港 #飛機餐 #蔥薑豬肉米漢堡 #烤雞扒 #薯角 #B-LNP
從台北回程的班機，買了香港航空的早機 HX285，早上八點鐘從台北桃園機場第二航廈 T2 出發返回香港。如此的早機，也就是清晨五時許就要啟程到機場的了，還好交通暢順，搭上早上五時半從總站開出的 5201 巴士，六時二十分就抵達機場了。雖是超清早的時分，辦理登機手續的人也不少，還好預先做好了網上預辦登機，寄好行李就能出發了。 Continue reading HX285 台北→香港 搭乘記
#台北 #桃園機場 #第二航廈 #PriorityPass #環亞機場貴賓室 #PlazaPremiumLounge #貴賓室 #擔仔麵 #乾拌麵
從台北回港，筆者乘搭的是香港航空的班機，因此在桃園機場是在第二航廈出發的。第二航廈設有 Plaza Premium Lounge，是 Priority Pass 持卡人的其中一個選擇。貴賓室就在出境手續後 A 區閘口的方向，那邊會看到扶手電梯上貴賓室的，數家貴賓室也集中在那兒。仔細看，其實該區也有兩個 Plaza Premium Lounge，這次就先使用了扶手電梯出口那邊的那個；然而在其中一個角落也有另一家 Plaza Premium Lounge。 Continue reading 台北桃園機場 T2 Plaza Premium Lounge
#香港航空 #貴賓室 #紫荊堂 #23號閘口隔離 #雞蛋仔
拿著香港航空的 flyaway 信用卡，一年有五次 quota 使用香港航空的貴賓室，5 次的 quota 可供自己或同行親友使用。這次乘搭往台北的 HX284 班機前，就到訪了位於 23 號閘口旁的《紫荊堂》香港航空貴賓室了。班機是於晚上九時五十五分出發的夜機，所以到訪貴賓室時正值晚餐的時間。貴賓室整體來說感覺不算大，進入貴賓室後的左邊是座椅區，右邊是拿食物的，往內走就有洗手間和休息區；雖然感覺不算大，但到訪當時也不算太多人⋯⋯ Continue reading 香港國際機場 香港航空貴賓室 紫荊堂
#香港航空 #HX284 #HKG #TPE #香港 #台北 #飛機餐 #餐肉包 #B-LNN
這次旅行是乘搭香港航空的夜機 HX284，晚上九時五十五分從香港出發前往台北，預計於次日零晨零時五分抵達台北桃園國際機場。訂好票後曾經也在網上搜尋過該航班的資料，早年的一些文章有指該航班 delay 問題頗為嚴重；不過時至 2017 年，航班編號雖然相同，但航班時間已稍有更改，由網上的資料庫可見，這班機絕大部分時間是準時或早到的。而筆者當日的航班更是太早抵達而需在桃園機場輪候泊位⋯⋯ Continue reading HX284 香港→台北 搭乘記
#日本航空 #日航 #商務客位 #787 #SkySuite787 #東京成田 #NRT #巴黎 #CDG #飛機餐 #赤海膽 #帆立貝刺身 #咖哩飯
航程不設「第二餐正餐」，不過有兩款套餐和一些小食供應，在第一餐正餐吃完後就可透過小遙控點餐。筆者認為這樣的安排更好，一來你隨時睡醒隨時肚餓都可以找點吃的，不太餓時可以點小吃，餓的時候可以點正餐份量的套餐。二來只想睡不吃餐的客人又不怕被叫醒，可以一直睡到差不多抵達的時候。（不過這樣應該會苦了空中服務員們⋯⋯）
#日本航空 #日航 #商務客位 #787 #SkySuite787 #東京成田 #NRT #巴黎 #CDG #飛機餐 #龍蝦沙律 #和牛西冷扒 #日航預訂飛機餐
飛機餐提供日式和西式兩個選擇，上回來往加拿大時已嘗過日式了，今回就挑了西式的。飛機餐餐牌會提前上載於日航的網頁（當期飛機餐餐牌連結：https://www.jal.co.jp/inter/service/menu/pdf/meal/nrt_cdg_c_m_201606_201608.pdf），所以可以預先選定，然後在日航日本網站預訂餐膳。這回的確是挺難選的，日式的有筆者心愛的牛舌和銀鱈魚，而西式則有龍蝦跟和牛西冷扒。最後，就我選的西式餐膳。我不能說我選對了（因為沒吃到日式的不能比較），我只能說我吃了最豐富最美味最滿足的一餐飛機餐。
#日本航空 #日航 #商務客位 #787 #SkySuite787 #東京成田 #NRT #巴黎 #CDG #平躺座位 #airweave床墊 #AmenityKit #睡衣 #拖鞋
上年六月坐過日本航空的航班從東京成田機場飛往加拿大溫哥華，當時坐的波音 787 商務客位還是設置 Shell Flat Neo 那種不能完全平躺的座位，舒適度實在不太高。一年過後，日航推出愈來愈多設置 Sky Suite 787 的航綫，這回乘坐的 JL415 從東京成田飛往法國巴黎的班機，則正正是採用 Sky Suite 787 的航綫，商務客艙都裝設了類似包廂形式的 Sky Suite 座位，舒適和私隱度都大大提高了。 Continue reading JL415 東京成田→巴黎 商務客位搭乘記（上）
#JAL #日航 #貴賓室 #東京 #成田機場 #NRT #SakuraLounge #牛肉咖哩 #JAL特製ビーフカレー
一年前從香港經日本轉機飛溫哥華時，曾經也造訪過成田機場的日航 Sakura Lounge。當時乘搭的 JL18 是晚機，所以到訪 Sakura Lounge 的時候大槪是五時左右的晚餐前時間，上次的到訪遊記，請看另文《香港－東京－溫哥華 (PART 2) – 成田JAL SAKURA LOUNGE 》。這次來訪則是乘搭早機 JL415 前往法國巴黎，所以到訪 Lounge 的時候正在供應早餐。
#日本航空 #JAL #日本內陸機 #函館 #Hakodate #HKD #東京羽田 #TokyoHaneda #HND #經濟客位 #EconomyClass #JL586
這次是筆者第一次乘搭日本的內陸機，我由香港飛往北海道札幌，在札幌周邊地區先玩數日，然後乘搭夜行巴士從札幌下函館，函館附近也玩幾天之後，就乘坐內陸機從函館飛往東京去，繼續日本本州的行程，這也是筆者首次利用東京的羽田機場，客運大樓感覺就像一個大型商場，機場距離東京市區也比較近⋯⋯ Continue reading JL586 函館→東京羽田 日航內陸機搭乘記
#商務客位 #香港 #札幌 #新千歲 #國泰 #CX #CX580 #777-300ER
暑假的長途旅行，第一站是日本的北海道，整趟旅程就由這程 CX580 揭開序幕⋯⋯這也許是個好運的兆頭，本來是以 Regional Business Class 飛的這班機（預辦登機時座位表也是顯示 Regional Business Class 的），最後改由設置了長途反魚骨形商務客位的波音 777-300ER 來執飛。由 Regional Business Class 變成 Long-haul Business Class，是沒有平躺和有平躺的、2-3-2 與 1-2-1 編位的分別。Regional Business Class 上年從香港飛東京之時坐過（詳見另文），跟長途版的商務客位是絕對不能比的。這意料之外的「升級」也算是為旅程開了一個美好的開端。 Continue reading CX580 香港→札幌 商務客位搭乘記
