#日本航空 #日航 #商務客位 #787 #SkySuite787 #東京成田 #NRT #巴黎 #CDG #飛機餐 #赤海膽 #帆立貝刺身 #咖哩飯
航程不設「第二餐正餐」，不過有兩款套餐和一些小食供應，在第一餐正餐吃完後就可透過小遙控點餐。筆者認為這樣的安排更好，一來你隨時睡醒隨時肚餓都可以找點吃的，不太餓時可以點小吃，餓的時候可以點正餐份量的套餐。二來只想睡不吃餐的客人又不怕被叫醒，可以一直睡到差不多抵達的時候。（不過這樣應該會苦了空中服務員們⋯⋯）
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JL415 東京成田→巴黎 商務客位搭乘記（中）
#日本航空 #日航 #商務客位 #787 #SkySuite787 #東京成田 #NRT #巴黎 #CDG #飛機餐 #龍蝦沙律 #和牛西冷扒 #日航預訂飛機餐
飛機餐提供日式和西式兩個選擇，上回來往加拿大時已嘗過日式了，今回就挑了西式的。飛機餐餐牌會提前上載於日航的網頁（當期飛機餐餐牌連結：https://www.jal.co.jp/inter/service/menu/pdf/meal/nrt_cdg_c_m_201606_201608.pdf），所以可以預先選定，然後在日航日本網站預訂餐膳。這回的確是挺難選的，日式的有筆者心愛的牛舌和銀鱈魚，而西式則有龍蝦跟和牛西冷扒。最後，就我選的西式餐膳。我不能說我選對了（因為沒吃到日式的不能比較），我只能說我吃了最豐富最美味最滿足的一餐飛機餐。
JL415 東京成田→巴黎 商務客位搭乘記（上）
#日本航空 #日航 #商務客位 #787 #SkySuite787 #東京成田 #NRT #巴黎 #CDG #平躺座位 #airweave床墊 #AmenityKit #睡衣 #拖鞋
上年六月坐過日本航空的航班從東京成田機場飛往加拿大溫哥華，當時坐的波音 787 商務客位還是設置 Shell Flat Neo 那種不能完全平躺的座位，舒適度實在不太高。一年過後，日航推出愈來愈多設置 Sky Suite 787 的航綫，這回乘坐的 JL415 從東京成田飛往法國巴黎的班機，則正正是採用 Sky Suite 787 的航綫，商務客艙都裝設了類似包廂形式的 Sky Suite 座位，舒適和私隱度都大大提高了。 Continue reading JL415 東京成田→巴黎 商務客位搭乘記（上）
再訪東京成田日航 Sakura Lounge
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一年前從香港經日本轉機飛溫哥華時，曾經也造訪過成田機場的日航 Sakura Lounge。當時乘搭的 JL18 是晚機，所以到訪 Sakura Lounge 的時候大槪是五時左右的晚餐前時間，上次的到訪遊記，請看另文《香港－東京－溫哥華 (PART 2) – 成田JAL SAKURA LOUNGE 》。這次來訪則是乘搭早機 JL415 前往法國巴黎，所以到訪 Lounge 的時候正在供應早餐。
積丹半島遊記：神威岬＋食堂うしお
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雖然住宿選好了在旁邊積丹余別的積丹青年旅舍，跟神威岬可說是步行距離，但要走路的話也走超過三十分鐘的，還未算上從神威岬入口走到神威岬燈塔的距離，加上前往神威岬是上坡的路，筆者還是等積丹線的巴士前往神威岬了，車程只需五分鐘。早上醒來，就乘九時許的巴士出發⋯⋯ Continue reading 積丹半島遊記：神威岬＋食堂うしお
積丹半島遊記：住宿篇 積丹青年旅舍＋新生海膽飯
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積丹半島那邊沒有什麼大型酒店，要住，主要都是選擇小型附設餐廳的旅館（還是應該倒過來說－－附設住宿的餐廳），通常是包含餐膳的一泊兩食的套餐，價錢也不便宜。偏賴巴士服務的筆者，對下榻地方的位置有個要求，就是要鄰近一些景點，至少不用坐巴士也可以有個地方逛逛。最後，考慮完位置和價錢之後，就選了在積丹的青年旅舍住兩晚。
積丹半島遊記：島武意海岸
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積丹半島其中一個值得去的，就是獲選為日本百大海岸之一的島武意海岸。島武意海岸尤其在天朗氣清的日子更美，陽光下海水透出一片清藍；不過筆者到訪島武意海岸的那天，天氣不算太好，所以未能拍出那種很漂亮的藍色。不過透藍色的海配上尖陡的岩石，風景也算不錯⋯⋯
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積丹半島遊記：交通篇 札幌→積丹 高速巴士積丹號
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北海道小樽、余市以西，有個突出來的海岬，這個地方好像稍為少人認識－－這裏就是積丹半島。說到海膽，很多人都會想到禮文島和利尻島，其實積丹半島的海膽也是出名的，尤其是這裏的赤海膽。海膽以外，來積丹半島當然不能不看這裏海岸的奇岩怪石和透藍色的海水⋯⋯
横浜→琴平 寢台特急 Sunrise瀨戶 搭乘記
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日本 JR 的定期寢台列車越來越少了，隨著北海道新幹線的開業，以往來往本州與北海道的「北斗星」、「仙后座」和「Twilight Express」都先後停駛了，剩下的定期寢台列車就只有「Sunrise 瀬戸・出雲」，來往東京和四國（Sunrise 瀬戸）／山陰地區（Sunrise 出雲）。這回，終於一嘗乘搭這僅有的寢台列車⋯⋯
筆者是從橫浜上車的，目的地是四國的琴平。乘車當日的特別班次延長運行到琴平，比起平常只往高松的班次，可以多在車箱內待多一點時間。筆者有購買 JR Rail Pass (全國版)，坐 NOBINOBI 席（Carpet Car）的話可以直接去換不用補錢。 一向寢台特急的指定劵都不易換的，7 月 1 日晚的車，提前兩星期多在 6 月 15 日剛抵日本時就去綠色窗口預約，終於成功換到指定劵⋯⋯
JL586 函館→東京羽田 日航內陸機搭乘記
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這次是筆者第一次乘搭日本的內陸機，我由香港飛往北海道札幌，在札幌周邊地區先玩數日，然後乘搭夜行巴士從札幌下函館，函館附近也玩幾天之後，就乘坐內陸機從函館飛往東京去，繼續日本本州的行程，這也是筆者首次利用東京的羽田機場，客運大樓感覺就像一個大型商場，機場距離東京市區也比較近⋯⋯ Continue reading JL586 函館→東京羽田 日航內陸機搭乘記