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横浜→琴平 寢台特急 Sunrise瀨戶 搭乘記

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日本 JR 的定期寢台列車越來越少了,隨著北海道新幹線的開業,以往來往本州與北海道的「北斗星」、「仙后座」和「Twilight Express」都先後停駛了,剩下的定期寢台列車就只有「Sunrise 瀬戸・出雲」,來往東京和四國(Sunrise 瀬戸)/山陰地區(Sunrise 出雲)。這回,終於一嘗乘搭這僅有的寢台列車⋯⋯

筆者是從橫浜上車的,目的地是四國的琴平。乘車當日的特別班次延長運行到琴平,比起平常只往高松的班次,可以多在車箱內待多一點時間。筆者有購買 JR Rail Pass (全國版),坐 NOBINOBI 席(Carpet Car)的話可以直接去換不用補錢。 一向寢台特急的指定劵都不易換的,7 月 1 日晚的車,提前兩星期多在 6 月 15 日剛抵日本時就去綠色窗口預約,終於成功換到指定劵⋯⋯

筆者在橫浜上車,是列車的中途站,只短停供乘客上車,為免任何意外遲到上不到車,所以提前很早就要車站了。抵車站時還沒有太多指示,因 Sunrise 瀨戸號是沿東海道線走的,所以就上東海道線熱海方向的5.6號月台候車。列車出發前十多分鐘吧,列車的訊息才在資料顯示屏上出現。列車就停在六號月台,提著行李在車箱內不好走,預先找好指定劵上寫好的五號車卡上車⋯⋯

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由於停站只停很短的時間,所以都不能好好拍一下這 Sunrise Express 列車,匆匆忙忙就上車了。筆者坐的是最便宜的 Carpet Car / Nobinobi(ノビノビ)席,憑 JR 全國 Rail Pass 無須加錢就能預約乘搭,當然就比不上各寢台個室的舒適吧,不過勝在夠平(這跟乘搭夜行巴士的道理差不多 =P)。那麼  Nobinobi 席是什麼? Carpet Car 一字可能給你答案,簡單來說,筆者會形容為「硬卧」。雖然是鋪了地毯,但是那地毯是很硬很硬的。每個位是一個長方形的空間,足夠躺卧,放上行李就會窄點。位置有獨立的燈掣和冷氣出氣口,另也備有一隻膠杯,相信是供洗漱之用。枕頭就是沒有的,所以記得自備或帶點衣物去捲起來裝枕頭之用。夜了,怕打擾其他乘客,也沒有四圍走,靜靜入睡⋯⋯

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接著醒來,車已經到岡山了⋯⋯

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日出以後,大多乘客都醒過來了,就在車上參觀一下。

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車上設有淋浴間,當然,到翌日早上才去留意它的筆者就注定不能用,因為淋浴卡早已賣光。p7025936p7025942p7025949p7025950

第三卡車上亦有一個 Lounge ⋯⋯

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自動販賣機是不能少的~
自動販賣機是不能少的~

部分寢台個室的乘客下了車,開著個室的門,給筆者一個機會看一下個室內的設備,感覺比起 nobinobi 車實在好多了~

門鎖
門鎖

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列車過瀨戶大橋,進入四國的範圍⋯⋯

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真 Sunrise 瀨戶
真 Sunrise 瀨戶(雖然都 Sunrise 左一段時間)

經過坂出後,抵達高松。走回頭路往琴平出發前,會在高松停留接近三十分鐘,好一個機會下車影相⋯⋯

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再來一張 Carpet Car 的內部
再來一張 Carpet Car 的內部

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然後列車就回頭,向琴平出發,經多度津和善通寺,最後抵達琴平。沿路會再一次經過坂出車站⋯⋯

第二次經過的坂出駅
第二次經過的坂出駅

最後來到琴平,琴平站月台不夠長,所以車頭位置是在月台之外的,想跟車頭拍照的朋友記得在高松站好拍了~

跟 Sunrise Express 說再見前最來幾張~

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