上機後，先送上了一杯 Welcome Drink。本來都不太喝酒精飲品的，不過既然英航說自己是空中酒窖獎的得獎者，也拿一杯香檳來淺嘗一下。酒的名字也沒有問到，不過是挺不錯的。
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〖北・極光追逐〗BA31 倫敦→香港 商務客位體驗 （座位篇）
#英國航空 #英航 #商務客位 #ClubWorld #BA31 #BA031 #倫敦希斯路 #香港 #飛機餐 #座位 #A380
從哥本哈根出發，中途來到了倫敦，轉乘 BA31 的航班返港。英國回港這一段，本來還是想坐國泰的，畢竟國泰長途航綫的商務客位還是相當好坐的。網上系統顯示著當天是有客位的，不過打上 Hotline 換飛時，得到的答覆是只有英航的航班。不過亦正正因為這樣，就得到機會嘗試了一下英航的 Club World 商務客位，還是 A380 的 Club World 商務客位！其實 A380 我也是首次乘坐，以往亦未曾坐過飛機的上層，所以就看準 Online Check-in 的時刻，及早去搶個上層的好位置。
〖北・極光追逐〗BA817 哥本哈根→倫敦 商務客位體驗
#英國航空 #英航 #商務客位 #ClubEurope #BA817 #哥本哈根 #CPH #倫敦希斯路 #LHR #飛機餐 #座位 #A321
聖誕北歐追逐極光的旅程，於丹麥的哥本哈根劃上句號。是日的航班是由哥本哈根經由倫敦再飛香港的，十二月三十一日的航班，亦意味著我將會在半空中在不知那個時區迎接二零一六年，簡單來說，不過是錯過地球上任何一片土地的倒數活動。不過，時間這東西還是很抽象，一月一日的零時零分跟一月二日的根本就無什麼分別。
〖道南温泉紀行〗 HX690 香港→札幌
其實搭香港航空去比較遠一點的地方，也只是第一次。對上一次好像是很多年前乘它到台灣，還記得當時的飛機餐是一個芝士腸的熱狗。這次坐相對長途一點的，感覺其實不錯，餐飲、服務和娛樂系統都相當好，在票價便宜的時候，絕對是出遊日本的好選擇之一。不過，航班起飛之前，就先行延誤了，大約是遲了一個多小時吧，不過閘口即時有供應零食和樽裝水，也算是小弟幾次遇上延誤中服務最好的一次。
香港國際機場 Plaza Premium Lounge (西大堂)
除了近保安檢查和出境手續那邊的東面大堂之外，機場客運大樓的西面大堂，即近 40 號閘口，無人駕駛自動列車的西邊總站那邊，也有另一個 Plaza Premium Lounge，可供持有 Priority Pass 或指定信用卡卡主使用。雖然位置機場西邊，不過貴賓室的位置就剛好在自動列車的車站附近，在西邊的閘口（40–50; 60–71）上機這貴賓室就當然方便，若然閘口在機場中間（大約29–36閘口）的位置，也可以先乘自動列車去這貴賓室，然後稍走回頭路到閘口。然而在新建的中場客運廊上機的，也可在轉乘第二程自動列車前到貴賓室稍作休憩。
〖北・極光追逐〗SK4406 奧斯陸→Tromsø
在機場酒店睡過一晚之後，早上就啟程前往 Tromsø 了。乘坐的是北歐航空公司的早機 SK4406，所以六點左右就過來機場這邊 Check-in 了。雖然只是早上六時左右，機場已經有不少人。我先到自動 Check-in Kiosk 拿登機證和寄艙行李帶，不過寄艙行李帶沒有印出來，結果又要花時間在櫃臺前排隊。
辦好手續後就過保安檢查，前往登機閘口。閘口附近有餐廳和商店，其中一間餐廳是賣海鮮的 Seafood Bar，看起來很吸引。亦趁有時間就隨便逛了一會免稅店，原來北歐的 Kiehl’s 賣得那麼便宜，部分貨品的價錢是香港的六七折左右。後來比較過北歐其他地方的價格，似乎奧斯陸機場這裏是較瑞典、丹麥等地便宜。
再等一會之後就上機了，航機是波音 737-800。坐的是經濟艙的機尾部分，剛好旁邊的座位沒有人，座位的大小闊窄大槪跟英航的商務客位差不多。
從奧斯陸飛往 Tromsø 需時約一小時多，沿途好像有派過一次咖啡或茶，不過太疲累又坐在窗口位的關係，沒有留意飲品究竟是免費還是要付錢的。後來抵達 Tromsø 時，先在 Tromsø 這個小島上繞了一個圈，所以在窗邊的我就可以看到 Tromsø 的全景了。到埗時剛好是約早上十時，是 Tromsø 隆冬天初亮的時候。半光半暗的拍下去其實很美。
後來下機是分機頭機尾兩個出口下的，機頭接登機橋，機尾則是走樓梯到停機坪露天位置再走回客運大樓。我倒想不明白為何要在那麼冷的情況走到零下十度左右的戶外。
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〖北・極光追逐〗2015 聖誕北歐之旅
－追逐極光小貼士
－CX239 香港→倫敦 商務客位體驗（上）（下）
－香港機場 國泰寰宇堂貴賓室
－BA770 倫敦→奧斯陸 商務客位體驗
－SK4406 奧斯陸→Tromsø
－〔奧斯陸〕Radisson Blu Airport Oslo
－〔Tromsø〕Camp Tamok 極光之夜
〖北・極光追逐〗BA770 倫敦→奧斯陸 商務客位體驗
#英國航空 #英航 #商務客位 #ClubEurope #BA770 #倫敦希斯路 #LHR #奧斯陸 #OSL #飛機餐 #座位 #A319
十二多小時後，從香港飛抵倫敦希斯路機場，國泰是在 3 號客運大樓抵達的，而英航的這班航機是在 5 號客運大樓出發的，所以就需依著指示先到 5 號客運大樓。希斯路機場有分兩色的指示，黃色指示牌是帶你入境的；而紫色指示牌則是教你轉機的。只要看著紫色指示牌，往 5 號客運大樓走就可以到達下班航班的登機閘口。
〖北・極光追逐〗香港國際機場 國泰 The Wing 寰宇堂貴賓室
準備出發乘國泰班機前往倫敦之前，預先提前少許時間到機場，來訪一下國泰的 The Wing 寰宇堂貴賓室吃個豐富的早餐然後再上機。寰宇堂就位於機場 1 至 4 號登機口旁邊，即南面出境及保安檢查後的區域附近，如果前往頭等貴賓室更可在出境後直接轉左前往貴賓室，不過只能到商務貴賓室的就要先下一層扶手電梯再到貴賓室入口然後再上回一層。
〖北・極光追逐〗CX239 香港→倫敦 商務客位體驗（上）
冬日前往挪威 Tromsø 尋覓極光之行，先由香港經停英國倫敦希斯路機場再轉飛挪威奧斯陸，過一晚夜然後再北飛 Tromsø。香港往倫敦一程乘搭國泰的 CX239，中午往歐洲飛的航班，時間確實有點不如凌晨出發清晨抵達的航班般實用，所以在機上走過一趟，經濟客艙的吉位也相當多。航班由國泰的波音 777-300 ER 客機執飛，機身編號是 B-KQA，客艙則提供三級別的客位，不設頭等艙。
〖北・極光追逐〗CX239 香港→倫敦 商務客位體驗（下）
然後在飛機上看一下電影和綜藝節目，國泰的娛樂系統確實相當不錯，電影的選擇有不少，同時也有不少香港台灣和日本的電視節目，十二小時的航程很容易就打發了。中途肚子餓可以索取小食，以往在澳紐的航班上吃過燒鴨湯麵，這回歐洲線則有中西兩款小吃供應。
小食
澳洲穀飼牛肉芝士漢堡包伴酸瓜佐以茄汁
四川擔擔麵
雪糕