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〖道南温泉紀行〗〔登別〕 第一滝本館 溫泉篇

South Hokkaido
第一滝本館的溫泉之所以被日本選為全北海道溫泉最佳的旅館,我估計應該跟溫泉的種類、景觀、歷史和溫泉池的大小都有關。先講一講溫泉的泉種,比起旁邊的馬可羅巴酒店的四種泉種,第一滝本館共有七個不同的溫泉--三個食鹽泉,兩個酸性硫磺泉、硫磺鐵質泉和食鹽碳酸氫鹽泉,一共三十五個溫泉池。戶外溫泉更有 Drink Corner,溫泉池上供應啤酒⋯⋯

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〖道南温泉紀行〗〔登別〕 第一滝本館

South Hokkaido

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道南溫泉紀行之登別站第二晚住在馳名的第一滝本館。第一滝本館在 jalan 的用戶投選北海道最佳溫泉旅館排名榜是排首位的,愛溫泉的,當然要來造訪一下這家歷史悠久的溫泉旅館吧。說到歷史,這裏早於十九世紀末已經設有溫泉,五十年代改名第一滝本館,一直營運至今。溫泉泉種和溫泉池之多,在日本都是數一數二大的⋯⋯

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〖道南温泉紀行〗〔登別〕 ホテルまほろば 朝食篇

South Hokkaido
雖然酒店大和自助餐的餐廳大可能會有太嘈吵的缺點,不過正正因為人多,所以食物也可準備多一點,選擇也可以多一點。這個早餐自助餐的種類還是很多的,西式日式都有,另外還有沙律和即焗的麵包櫃枱,味道不錯。甜品和雪條在早上繼續有所供應。連少量中式食物也有供應,有個好像小籠包之類的,也有個類似辣粉絲蒸包的物體,不過味道就⋯⋯

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〖道南温泉紀行〗〔登別〕 ホテルまほろば 夕食 馳名三大蟹放題

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除了溫泉泉質出色泉種豐富和接送方便以外,這家馬可羅巴溫泉酒店的另一個賣點就是他們的三大蟹放題。一泊兩食的夕食(晚膳),就可選擇自助餐,在自助餐廳 Liberty 用餐。三大蟹--毛蟹、松葉蟹(?-ズワイガニ)和鱈場蟹三者都是任食的。可以隨便在三大蟹櫃枱處拿,吃蟹的餐具都有齊。蟹的味道都算不錯,不過應該就就比不上外邊餐廳逐隻逐隻付錢點的吧。

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〖道南温泉紀行〗〔登別〕 ホテルまほろば 馬可羅巴溫泉酒店

South Hokkaido

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道南温泉紀行的第一站來到登別,登別在日本的溫泉排名榜上一向都排頭幾名的。除了溫泉酒店林立之外,這裏還可以看到不少的地熱景點,例如間歇泉和地獄谷。北海道的交通不太方便,班次比較疏落,而從札幌前往登別乘搭 JR 的票價還是相當貴的。不過可以留意一下酒店有沒有提供接送巴士,這晚的這家馬可羅巴酒店,就提供專車來往札幌。專車就在札幌的電視塔下乘車的,每日一班。準時來到報到就可以輕輕鬆鬆出發往登別浸溫泉了。

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〖道南温泉紀行〗〔札幌〕二条市場 五色魚生飯 近藤昇商店

South Hokkaido
要吃新鮮的海鮮,去東京,會去築地;去金澤,會去近江町;而去北海道,當然要去一趟二条。二条市場,還是札幌比較有名的魚市場,可以看到一檔又一檔的海鮮店,放著新鮮的蟹、鮑魚、海膽等等。除了海鮮店以外,還有不少賣海鮮的餐廳,這天早上就選了這家近藤昇商店,吃一個豐富的早餐。

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〖北・極光追逐〗〔哥本哈根〕 Torvehallerne 市場

到訪不同的國家也好,有個地點我是必然會去的,就是超級市場了,再進一步,就是直接到他們的街市去。市場好、超級市場也好,都是了解一個地方的好地方。無論是物價消費、飲食習慣、科技水平抑或生活質素之類,逛一趟街市就可略知一二。當然,在北歐的地方,市場,尤其是魚市場,更是找好東西吃的好去處。這回就來到哥本哈根的 Torvehallerne⋯⋯

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〖道南温泉紀行〗 HX690 香港→札幌

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其實搭香港航空去比較遠一點的地方,也只是第一次。對上一次好像是很多年前乘它到台灣,還記得當時的飛機餐是一個芝士腸的熱狗。這次坐相對長途一點的,感覺其實不錯,餐飲、服務和娛樂系統都相當好,在票價便宜的時候,絕對是出遊日本的好選擇之一。不過,航班起飛之前,就先行延誤了,大約是遲了一個多小時吧,不過閘口即時有供應零食和樽裝水,也算是小弟幾次遇上延誤中服務最好的一次。

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〖北・極光追逐〗〔Tromsø〕Thon Hotel Polar

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逗留在 Tromsø 的幾個晚上都住在這家 Thon Hotel Polar,酒店位於 Tromsø 市中心的位置,交通算是很方便,無論是來回機場還是 Tromsø 景點的巴士站都在酒店附近。酒店對面也有小型的超級市場,方便購買日常所需。至於房間,其實不算大。跟朋友一共三人入住,就是住這個房間,後來再放加床,就幾乎開不了行李了。

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香港國際機場 Plaza Premium Lounge (西大堂)

除了近保安檢查和出境手續那邊的東面大堂之外,機場客運大樓的西面大堂,即近 40 號閘口,無人駕駛自動列車的西邊總站那邊,也有另一個 Plaza Premium Lounge,可供持有 Priority Pass 或指定信用卡卡主使用。雖然位置機場西邊,不過貴賓室的位置就剛好在自動列車的車站附近,在西邊的閘口(40–50; 60–71)上機這貴賓室就當然方便,若然閘口在機場中間(大約29–36閘口)的位置,也可以先乘自動列車去這貴賓室,然後稍走回頭路到閘口。然而在新建的中場客運廊上機的,也可在轉乘第二程自動列車前到貴賓室稍作休憩。

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