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日本 JR 的定期寢台列車越來越少了，隨著北海道新幹線的開業，以往來往本州與北海道的「北斗星」、「仙后座」和「Twilight Express」都先後停駛了，剩下的定期寢台列車就只有「Sunrise 瀬戸・出雲」，來往東京和四國（Sunrise 瀬戸）／山陰地區（Sunrise 出雲）。這回，終於一嘗乘搭這僅有的寢台列車⋯⋯
筆者是從橫浜上車的，目的地是四國的琴平。乘車當日的特別班次延長運行到琴平，比起平常只往高松的班次，可以多在車箱內待多一點時間。筆者有購買 JR Rail Pass (全國版)，坐 NOBINOBI 席（Carpet Car）的話可以直接去換不用補錢。 一向寢台特急的指定劵都不易換的，7 月 1 日晚的車，提前兩星期多在 6 月 15 日剛抵日本時就去綠色窗口預約，終於成功換到指定劵⋯⋯
筆者在橫浜上車，是列車的中途站，只短停供乘客上車，為免任何意外遲到上不到車，所以提前很早就要車站了。抵車站時還沒有太多指示，因 Sunrise 瀨戸號是沿東海道線走的，所以就上東海道線熱海方向的５．６號月台候車。列車出發前十多分鐘吧，列車的訊息才在資料顯示屏上出現。列車就停在六號月台，提著行李在車箱內不好走，預先找好指定劵上寫好的五號車卡上車⋯⋯
由於停站只停很短的時間，所以都不能好好拍一下這 Sunrise Express 列車，匆匆忙忙就上車了。筆者坐的是最便宜的 Carpet Car / Nobinobi（ノビノビ）席，憑 JR 全國 Rail Pass 無須加錢就能預約乘搭，當然就比不上各寢台個室的舒適吧，不過勝在夠平（這跟乘搭夜行巴士的道理差不多 =P）。那麼 Nobinobi 席是什麼？ Carpet Car 一字可能給你答案，簡單來說，筆者會形容為「硬卧」。雖然是鋪了地毯，但是那地毯是很硬很硬的。每個位是一個長方形的空間，足夠躺卧，放上行李就會窄點。位置有獨立的燈掣和冷氣出氣口，另也備有一隻膠杯，相信是供洗漱之用。枕頭就是沒有的，所以記得自備或帶點衣物去捲起來裝枕頭之用。夜了，怕打擾其他乘客，也沒有四圍走，靜靜入睡⋯⋯
接著醒來，車已經到岡山了⋯⋯
日出以後，大多乘客都醒過來了，就在車上參觀一下。
車上設有淋浴間，當然，到翌日早上才去留意它的筆者就注定不能用，因為淋浴卡早已賣光。
第三卡車上亦有一個 Lounge ⋯⋯
部分寢台個室的乘客下了車，開著個室的門，給筆者一個機會看一下個室內的設備，感覺比起 nobinobi 車實在好多了～
列車過瀨戶大橋，進入四國的範圍⋯⋯
經過坂出後，抵達高松。走回頭路往琴平出發前，會在高松停留接近三十分鐘，好一個機會下車影相⋯⋯
然後列車就回頭，向琴平出發，經多度津和善通寺，最後抵達琴平。沿路會再一次經過坂出車站⋯⋯
最後來到琴平，琴平站月台不夠長，所以車頭位置是在月台之外的，想跟車頭拍照的朋友記得在高松站好拍了～
跟 Sunrise Express 說再見前最來幾張～
